早些年开过一个手动挡的车，标致的，高转速发动机。
手动挡嘛，降档制动效果非常明显，也没啥好说了。
现在开双离合的自动挡车，有 M 档可以手动加减换挡。
但是强制降档后发动机制动就不是那么明显了，长下坡感觉要么还是慢慢的越跑越快，要么就是发动机转速飙升。
问下这是我错觉，还是自动挡就是这样的特性？
另外，问下，有陡坡缓降功能开关，这个功能打开后控制车速原理是什么？发动机制动，刹车片，还是 ABS 。
早些年开过一个手动挡的车，标致的，高转速发动机。
手动挡嘛，降档制动效果非常明显，也没啥好说了。
现在开双离合的自动挡车，有 M 档可以手动加减换挡。
但是强制降档后发动机制动就不是那么明显了，长下坡感觉要么还是慢慢的越跑越快，要么就是发动机转速飙升。
问下这是我错觉，还是自动挡就是这样的特性？
另外，问下，有陡坡缓降功能开关，这个功能打开后控制车速原理是什么？发动机制动，刹车片，还是 ABS 。
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MinonHeart Nov 12, 2025
换挡拨片不大行吧，用档把切手动模式试试。
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