刚开始可能会聚焦一款山地自行车。
或者说，大家觉得这里面会碰到哪些问题？
有成熟的碳纤维车架工厂配套，无非的思路，就是跟目标产品，省去营销 /店面 /品牌溢价，做个高性价比。
或者说，大家觉得这里面会碰到哪些问题？
有成熟的碳纤维车架工厂配套，无非的思路，就是跟目标产品，省去营销 /店面 /品牌溢价，做个高性价比。
这是一个专门讨论 idea 的地方。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
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那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
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current Jun 23, 2016
发烧友看不上
小白用户嫌贵 |
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Phariel Jun 23, 2016 via iPhone
没市场 别做
去山地车吧 公路车吧 看看 很多所谓的公模架子都被玩儿车的喷成狗了 然而对于一般人来说 这么贵玩什么自行车 |
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zander Jun 23, 2016
厦门碳么。
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ila Jun 23, 2016 via Android
来个碳纤维滑板车，现在玩迪卡侬 t7 ，铝合金太重了
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WildGuoDonglin Jun 23, 2016 via iPhone
没戏。
有钱买闪电崔克，没钱捷安特美利达。为啥要买你的？ |
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demoxu Jun 23, 2016
没戏 众筹在国内就是广告
那个搞众筹的差钱？ |
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tabris17 Jun 23, 2016
市场并不大
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nonozone OP 目前主要对国外的高端定制，已经有少部分客户了...
现在也是在考虑是干脆只走国外，还是国内国外都尝试下... |
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tkpc Jun 23, 2016
必须有戏
支持开搞 反正我也买不起 |
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naver1 Jun 23, 2016
没见过真正的碳纤维材料。一直觉得碳纤维不结实。。。
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fds Jun 23, 2016
很贵就算了。去年买了个无链条的，感觉比较方便，不会把裤腿弄脏，可惜最近丢啦。
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ipconfiger Jun 23, 2016
有个老外在国内做竹子自行车的?
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domty Jun 23, 2016
悬，不说别的，就车子的日常保养和维修就不好办。
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