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4 月 26 日

回复了 codehz 创建的主题 › 支付宝 › 支付宝的天塌了，新出的《金融产品网络营销管理办法》基本完全干死了余额宝和花呗

看了这贴我才第一次知道余利宝，第一次下载网商银行，然后立即在里面买了一堆理财

4 月 25 日

回复了 JWilling 创建的主题 › 汽车 › 方程豹出轿跑了，直面小米与尚界

@laoertongzhi 不要陷入自证陷阱，很常见的道理，这也要惊叹吗...

4 月 25 日

回复了 JWilling 创建的主题 › 汽车 › 方程豹出轿跑了，直面小米与尚界

@laoertongzhi 虽然我也不认同这种做法（且我自己不会这样做），但是，当别人不停向你泼粪的时候，你一定会发现比起一次次洗干净自己，还不如我也泼粪。

4 月 24 日

回复了 JWilling 创建的主题 › 汽车 › 方程豹出轿跑了，直面小米与尚界

@JWilling

> 性能车就是要踩刹车前就会提示且应该提示

性能车不用踩刹车，啥事没干正常行驶，突然就提示制动系统过热？我无法理解。

4 月 24 日

回复了 JWilling 创建的主题 › 汽车 › 方程豹出轿跑了，直面小米与尚界

@JWilling 啊？那我就不懂了。

前面我问了你两个场景，第一个场景你说第 2 次刹车后提示合理，第二个场景你说第 3 次刹车后提示合理，这些不都是踩刹车后给出提示吗？

4 月 24 日

回复了 JWilling 创建的主题 › 汽车 › 方程豹出轿跑了，直面小米与尚界

@JWilling 那就是我们之前的交流有误会了，我说的也是这个意思，刹车可以第 1 脚后提示过热，也可以第 n 脚后提示过热，但总是要先踩了刹车才可能过热。另外，一提示马上失能，那肯定不行，也不可能有车企这么傻。

4 月 24 日

回复了 JWilling 创建的主题 › 汽车 › 方程豹出轿跑了，直面小米与尚界

@JWilling

> 正常的情况是第二次重刹之后，第三次刹车之前就要提示了，留足安全冗余，而不是直接刹车失能。

如果一台车在第 3 次重刹后提示过热，你的判断是：

A.它已经提前提示了，其实它通过计算已经预知了第 4 脚才真的过热。
B.它没有提前提示，它已经严重过热，彻底没有刹车，我完蛋了。

你的判断是 A 还是 B ？

4 月 24 日

回复了 JWilling 创建的主题 › 汽车 › 方程豹出轿跑了，直面小米与尚界

@stormtrooperx5 看到提示，找机会松油门靠边停车就行了，不需要时光回溯。刹车衰减不等于一秒钟就立即变成零制动力啊。

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