stacker

打工人的世界，没有愚人节，只有 Q2😭

因为相亲的本质就是:

一群最不会搞定女人的男人，去搞定一群最难搞的女人。

男的来相亲，多半是之前没机会或者没本事搞，家里催婚来完成任务。

女的来相亲，不是玩够了找接盘侠，就是非常奇葩有个性剩着没人要。

不然你想想，之前真心相爱的早就走一块了，怎么可能沦落到相亲？

《追风筝的人》

iqoo neo9 或者 一加 ace3

iqoo neo8 16g+1t

新年快乐

大概率会，具体看个人。由奢入俭难，由俭入奢易

听老婆的话

1 。税收关系。为什么逼你买房买车？ 然后逼你买车位？为什么洒水车冬天不停还喷水？是为了环境还是为了 gdp ？现在逼买房停滞了，新的突破点在于大家买车。大家都没钱买新能源车，车企怎么发展？一个车位十几万，这个钱谁出？摩托经销商多数都是小微企业，这部分，多数偷税漏税多比如某电动自行车公司，一整个城市，一个月卖 3000 辆电动车，交的税不到销售额万分之一。4s 店则不同，规模都比较大。很难逃税。
2 。管理难度大汽车如果设卡，100%是可以拦截成功的，如果是设卡栏摩托车，十有八九会冲卡，或者调头，而且追击难。
3 。摩托车成本低，维护费低，而且不好统一管理。大家以为摩托车上牌才是主流，稍微远一点的地方，摩托车基本上是没有牌照的，特别是乡镇里面，很少有人上牌。上牌率是低于 50%的。各种无牌，改装车，而且很多人买垃圾车，报废车，还不维修，时间长了上路安全隐患大。
4 。摩托车炸街成本低一般而言 3000 搞一个地平线，就可以无忧炸街，如果是汽车，不仅仅是要 7~8 万，还需要专业改装，但是汽车改装成本过于高。而且容易被交警管。不好躲。 地平线就不一样了，几千块钱可以带着妹子飞，而且速度还不低，随随便便上 80 100.有人说面包车炸街。别人炸街是为了带妹子飞，面包车炸街纯属**不在讨论范围之内。
5 。国内摩托车普遍质量差，难以跟大贸抗衡。如果在城市放开，大贸玩乐车型剧增，最后钱还是流失到国外了，没赚到钱，得不偿失。本田金翼，同款式，美国售价折合人民币 18w 左右。在中国交完税 40 多 w 。你要装 B 没问题，把税交足了，上海牌照 30 多 w 北京也接近 30w 了，说明有钱还是可以骑车的，**说，我也没禁，只是限制牌照。
6 。管理员意识形态问题。他们自己从来不用，而且更见不得自己堵车的时候被摩托车钻车。更见不得自己 300 万的车跑不过 10 万的摩托车。
7 。骑士素质普遍低。除了个别戴摄像头的，全套装备的 玩乐骑士，其实绝大多数 骑摩托的素质都很低。这些人没摩托骑了，现在主流电动车就是他们。不带头盔都不叫事，闯红灯等 ，是家常便饭。不过现在天眼有了，其实这快还好管理。
8 。各种历史遗留问题。包括所谓飞车抢劫等。现在几乎已经不存在了，当年在广东，可是听着就怕。
9 。和电动车计划相悖。郭佳 需要 遵纪守法的人，看看电动车 25km ，就知道是什么意思了（交警随便一跑就可以防止冲卡，好管理）不然，各种违停贴牌，电子眼抓拍，不都是钱吗。你电动车违停又不能罚款。所以现在主要开始抓电动自行车 闯红绿灯，非机动车道，一次 50 ，苍蝇也是肉。你还想 5000 买个能跑 90 码的车？还不交停车费？还不堵车？还不服管，凭什么？怎么跟那些花了十几万买汽车的人交代？
10.相关产业链涉及利益巨大保险刚刚说到了，汽车保险跟摩托车保险不在一个级别，保养又是一个坑，汽车养活了多少保养车店。中国人向来不会自己修车，维护，换个机油，汽车动不动是 400~600 ，有的店根本就没换，机油标价 200 一瓶，如果是假货呢？或者真假混用？或者直接加废机油？一天营业额，500 ，房租 200 ，工人 200 ，所以一天只要坑一个冤大头换机油，这个店成本就回来了。（便宜机油也没有那么差就是，一般也不会出问题，坑的就是车主不懂）所以现在汽车修理根本不叫修理，叫汽车换件，啥坏了，直接换就是了。哪怕是这样的店，如果能实事求是，都已经是业界良心。更多的是换个螺丝的问题跟你说传动或者发动机问题。哈哈哈。而且，汽车内饰，装饰，贴膜，抱枕，补胎。洗车，带动了多少 gdp!这一块产业链真的很巨大，千万不可忽视。还有交通罚款，违停，和停车费。停车费变相的是在滋养房地产。还有车位，一般而言，就武汉而言，一环内一个车位要 30w ，4 环内正经小区车位也 10w 左右，车位是公共区域，没有产权，30 年期限。相当于 30 年租金 30w ，一年得 1w ，30 年后还给物业。而且除了买断价，每个月还要叫大几十元的管理费。一年又多出 1000 的支出。 而且这只是单向的，上班的地方停车又是一个痛点。
11.营运为铁帽子王专营，如果放开摩托车，涉及到摩托车营运问题。因为摩托车营运是真不好管。任何城市，出租车公司绝对是一霸，是有高强度组织能力的营运公司。放开摩托车会导致摩的变多，从而影响出租车营运。我发现国家对非法营运，非法拉货，一直是采取最严格的措施，当然前几年出租车因为被 didi 等软件和共享单车挤的没水喝了，现在人也不愿意坐摩的，没有摩托车了，我看到更多的用电动自行车拉客的。更肆无忌惮，红绿灯都无视。所以这点的历史因素也不具备。所以我看某论坛，有些人天天期待解禁，我看 5 年内不会松动的。除非有黑天鹅事件。非沿海和非中心一线城市其实还好，睁一只眼闭一只眼。低调骑车不炸街，一般不会管的，能骑就偷着乐吧。